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產業動態 首頁 > 產業動態 > 新聞
台汽車零組件廠 發展好時機 【 2009-09-01 】

工商時報    A7/兩岸焦點           2009/08/29

《新聞分析》台汽車零組件廠 發展好時機

【楊泰興】
  「構成整車特徵的汽車零組件進口管理辦法」終於取消了;分析人士大多認為主要壓力是來自於去年底WTO中方敗訴的裁決。
  但事實上,中方依舊可以採取上訴的方式爭取扭轉機會,中方在還有機會的情形下正面回應WTO的裁決,這象徵中國已更進一步融入國際經濟秩序之中。
  對於中國汽車業有基本了解者便知,中國由於過度重視整車發展,造成中國的汽車業的失衡發展;在汽車零組件、模具等上游產業相當弱化。中國在4年前推出「構成整車特徵的汽車零組件進口管理辦法」主要的用意,除了增加稅收之外,也是想藉此帶動和保護中國汽車 零組件產業發展。
  中國主要是希望歐美車廠將高端車型的零組件供應體系帶到中國來,並以此提高中國零組件產業的總體水準。
  「構成整車特徵的汽車零組件進口管理辦法」實施幾年來,能帶來的都來了,「但那些高端技術、核心零組件」,不肯帶來還是沒帶來,以這個觀點來看,這個「辦法」存在對中國汽車業能帶來的好處其實是很有限的,還不如作個順水人情,順著WTO的意,一舉統一課稅標準。
  再者,中國汽車產業正在崛起,同時也野心勃勃覬覦海外市場,作為WTO的會員國的中國,如果繼續採取不配合的「保護主義」態度,一旦中國車企要進軍海外時,難保當地國以同樣「手段」回敬中國,成為中國車企的絆腳石。
  中國汽車業的上游零組件業不振依舊,硬的不行,放棄了;對汽車 產業頗為重視的中國一定不會坐視零組件業弱化,可以預料中國將會推出許多優惠的措施來激勵相關產業,這對擁有良好根基的台灣汽車 零組件廠,不啻是最佳的發展機會。

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